Điện Biên TV - Giao thông là một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu quyết định sự phát triển kinh tế - xã hội của một địa phương. Trong những năm qua, được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước thông qua các chương trình, dự án đầu tư, hệ thống giao thông của huyện Tủa Chùa đã có bước phát triển vượt bậc. Nhiều con đường đã được mở mới, nhiều tuyến đường đã được trải nhựa, nâng cấp. Tuy nhiên, với một huyện miền núi có địa hình hiểm trở, bị chia cắt như Tủa Chùa, giao thông tại nhiều địa bàn vẫn hết sức khó khăn đòi hỏi sự quan tâm, đầu tư hơn nữa của trung ương, của tỉnh.

Con đường dẫn vào đội 5, đội 6 xã Mường Báng, huyện Tủa Chùa, mặc dù chỉ dài hơn 400m nhưng do băng qua cánh đồng nên trước đây đường lúc nào cũng trong tình trạng lầy lội, gây khó khăn cho việc đi lại của bà con nhân dân đặc biệt là vào mùa mưa. Tuy nhiên, từ cuối năm 2012, bằng nguồn vốn của Chương trình xây dựng nông thôn mới, UBND huyện Tủa Chùa đã đầu tư trên 1,2 tỷ đồng để kiên cố hóa con đường này. Ông Lò Văn Sín, Trưởng thôn đội 6, cho biết: Kể từ khi con đường được hoàn thành đưa vào sử dụng, việc đi lại, vận chuyển hàng hóa nông sản của hàng trăm hộ dân 2 đội 5 và 6 đã thuận lợi hơn trước kia.

Giống như đội 5, đội 6 của xã Mường Báng, bản Mảng Chiềng, xã Sín Chải cũng mới được đầu tư xây dựng một con đường bê tông nội bản. Từ nguồn vốn hỗ trợ của Ngân hàng Thế giới, con đường bê tông kiên cố, sạch sẽ đã thay thế con đường đất nắng bụi, mưa lầy khi xưa. Từ khi có con đường bà con đi lại thuận tiện cả 2 mùa và ý thức giữ gìn, bảo vệ con đường của mọi người trong bản cũng được nâng lên thể hiện bằng những việc làm cụ thể như không để trâu, bò giẫm sụt đường, thường xuyên vệ sinh dọn dẹp, phát quang bờ, bụi...

Trong giai đoạn 2008 - 2013, huyện Tủa Chùa được đầu tư 15 dự án phát triển giao thông nông thôn với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng.

Không riêng gì bản Mảng Chiềng, bản Cáng Tỷ, xã Sín Chải cũng được đầu tư xây dựng đường bê tông. Đặc biệt từ cuối năm 2011, đầu năm 2012 khi con đường trải nhựa liên xã hoàn thành, quãng đường 46km từ trung tâm huyện lên Sín Chải như gần lại. Con đường nhỏ ngoằn nghèo leo qua núi cao, vực sâu đã được thay thế bằng con đường trải nhựa, ô tô đi được cả hai mùa. Trước đây, để đi từ Sín Chải ra trung tâm huyện và ngược lại phải mất 4 - 5 tiếng đồng hồ thì nay cũng với lịch trình như vậy chỉ mất chưa đầy 2 tiếng. Không những vậy, con đường còn giúp 6 bản trên địa bàn xã Sín chải có đường nhựa vào tận trung tâm bản. Đã bao năm chịu cảnh vất vả bởi đường đi lại quá khó khăn, nay đường mới về, bà con nhân dân xã Sín Chải hết sức vui mừng, phấn khởi.

Ông Mùa A Chinh, Chủ tịch UBND xã Sín Chải, cho biết: Từ khi đường giao thông liên xã hoàn thành không những tạo điều kiện thuận lợi trong việc đi lại của người dân mà việc vận chuyển vật tư nông nghiệp như cây, con giống, phân bón đã nhanh hơn trước, kịp thời phục vụ sản xuất. Đồng thời, tư thương đã có xe vào tận xã, tận thôn, bản để thu mua, vận chuyển nông sản của bà con như lúa, ngô, đậu tương... Hàng năm, bà con nhân dân trên địa bàn xã đã xuất bán hàng trăm tấn ngô, lúa các loại. Đặc biệt, giao thông thuận lợi giúp việc xuất bán chè búp tươi của bà con nhân dân nhanh chóng, đảm bảo chất lượng đã góp phần tích cực vào việc phát triển cây thế mạnh trong xóa đói giảm nghèo của địa phương. Trung bình, hộ ít cũng thu lãi 2 - 3 triệu đồng, hộ nhiều thu 30 - 40 triệu đồng tiền bán chè mỗi năm. Ngoài ra, giao thông phát triển cũng góp phần thúc đẩy giao lưu văn hóa xã hội, nâng cao mức độ thụ hưởng văn hóa và đời sống tinh thần của đồng bào nhân dân trên địa bàn xã.

Hạ tầng giao thông phát triển góp phần thay đổi diện mạo của nhiều địa phương trong huyện Tủa Chùa.

Trong giai đoạn 2008 - 2013, huyện Tủa Chùa được đầu tư 15 dự án phát triển giao thông nông thôn với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng. Từ những dự án này, giao thông trên địa bàn huyện đã có bước phát triển đáng ghi nhận. Hiện nay, toàn huyện có khoảng 190 km đường tỉnh lộ, huyện lộ và gần 300 km đường liên thôn, liên bản, dân sinh. Trong đó có trên 170 km đã được trải nhựa hoặc bê tông hóa; 12/12 xã có đường ô tô đến trung tâm, trong đó 6 xã có đường nhựa đến trung tâm xã, 132/138 thôn bản có đường xe máy và 40/138 tổ dân phố, thôn, bản có đường nhựa, đường bê tông… Mặc dù đã có những bước phát triển nhưng về cơ bản hạ tầng giao thông của huyện Tủa Chùa vẫn trong tình trạng khó khăn. Với đặc thù miền núi, địa hình chia cắt bởi nhiều núi cao vực sâu, độ dốc lớn dẫn đến việc phát triển hạ tầng giao thông hết sức khó khăn. Mặt khác, huyện Tủa chùa cũng thường xuyên phải hứng chịu sự tàn phá của mưa lũ nên các tuyến đường giao thông nhanh chóng xuống cấp đòi hỏi nguồn lực duy tu, bảo dưỡng, nâng cấp sửa chữa lớn. Những tuyến như Tả Phìn - Huổi Só, Sính Phình - Trung Thu - Lao Xả Phình, Xá Nhè - Tủa Thàng... thường xuyên bị sạt lở, chia cắt trong mùa mưa lũ. Đây cũng chính là những khó khăn lớn nhất của Tủa Chùa trong việc phát triển hạ tầng giao thông và phấn đấu hoàn thành mục tiêu nghị quyết đại hội Đảng bộ huyện lần thứ VXI đã đề ra.

Ông Mùa Ngọc Tú, Chủ tịch UBND huyện Tủa Chùa, cho biết: Xác định phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là giao thông đến vùng sâu, vùng xa là một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, phục vụ công cuộc xóa đói giảm nghèo. Chính vì vậy, trong thời gian tới, huyện tiếp tục tập trung các nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn. Trong đó phấn đấu đạt mục tiêu 12/12 xã, thị trấn có đường nhựa tới trung tâm xã. Tranh thủ các nguồn lực đầu tư từ các chương trình như 30a, chương trình xây dựng nông thôn mới để từng bước phát triển, kiên cố hóa hệ thống đường giao thông nông thôn. Đồng thời, huyện cũng đề nghị Chính phủ, tỉnh quan tâm sớm đầu tư nâng cấp sửa chữa quốc lộ 6 đoạn từ Tuần Giáo đi Tủa Chùa, bởi đây là con đường huyết mạch quan trọng của huyện nhưng qua thời gian đã xuống cấp, hỏng hóc trầm trọng. Bên cạnh đó, huyện cũng đề nghị tỉnh xem xét có cơ chế phối hợp các nguồn vốn trong thi công xây dựng một công trình. Có như vậy huyện mới có cơ sở thực hiện các dự án phát triển giao thông, đặc biệt là đường liên thôn, liên bản, đường dân sinh.   

Chu Linh - Trọng Lâm