Điện Biên TV - Công tác đảm bảo, trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa là một trong những mục đích quan trọng của chương trình làm việc giữa Sở Giao thông vận tải với Đoàn Liên ngành kiểm tra công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa do đồng chí Trần Văn Thọ, Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam làm trưởng đoàn.

Thành viên Đoàn kiểm tra liên ngành phát biểu ý kiến tại buổi làm việc với Sở Giao thông – Vận tải tỉnh Điện Biên.

Hệ thống giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh hiện có 1 tuyến sông chính là sông Đà, 2 tuyến nhánh là Nậm Lay và Nậm Mức, với tổng chiều dài 175km. Tuy nhiên, hệ thống giao thông đường thủy nội địa vẫn chưa được đầu tư xây dựng, mới chỉ có hệ thống phao tiêu, biển báo hiệu. Công tác đăng ký, đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, tính đến hết năm 2015 đã đăng ký, kiểm định cho 174 phương tiện, trong đó có 146 thuyền sắt, 28 thuyền gỗ. Hiện nay, toàn tỉnh có 2 bến cảng gồm: bến cảng Đồi Cao (T.X Mường Lay) và Huổi Só (huyện Tủa Chùa); 10 bến thủy nội địa. Tuy nhiên, những bến này chưa được đầu tư xây dựng, chỉ hoạt động phục vụ nhu cầu dân sinh.

Đến nay, công tác thanh, kiểm tra, tuần tra xử lý vi phạm trật tự, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa đã phát hiện được 6 trường hợp vi phạm, xử phạt 900 triệu đồng. Cùng với đó, công tác phối hợp liên ngành của các đơn vị cơ sở trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy đã tổ chức 8 buổi tuyên truyền trực tiếp và phát 100 tờ rơi, 15 cuốn tài liệu tuyên truyền, 700 phiếu điều tra phương tiện, 30 áo phao cho bà con nhân dân hoạt động sinh sống trên đường thủy, tổ chức 60 buổi phát loa tuyên truyền pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, đường thủy tại các thôn bản, treo 12 băng rôn khẩu hiệu tuyên truyền ATGT tại các khu vực bà con nhân dân thường xuyên hoạt động đường thủy.

Trong buổi làm việc, các thành viên trong đoàn có nhiều ý kiến, góp phần hoàn thiện hơn công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh, như: hướng dẫn việc xử phạt đối với các phương tiện vi phạm nhưng chưa đăng kiểm; đồng thời đề nghị thời gian tới, Sở Giao thộng – Vận tải, các cơ quan ban, ngành liên quan cần thống kê nhu cầu đào tạo, học chứng chỉ chuyên môn để mở lớp đào tạo; rà soát toàn bộ luồng tuyến thủy nội địa để bổ sung biển hiệu.

Cũng trong buổi làm việc này, phía Sở GTVT kiến nghị cục đường thủy nội địa Việt Nam chỉ đạo Công ty Cổ phần quản lý bảo trì đường thủy nội địa số 9 chủ động phối hợp với chính quyền địa phương, các Sở GTVT trên các tuyến đường thủy do công ty thực hiện quản lý bảo trì để kịp thời trao đổi bàn bạc giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện nhằm nâng cao hiệu quả trong hoạt động quản lý vận tải đường thủy nội địa
                                                                                                                               

Thúy Hằng